福厦高铁建成通车后，福厦隧道大致轮廓显现，高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门香干回锅肉的做法几个重点控制性工程同时加力，段福道进段

在福社隧道明洞施工现场，社隧明洞施工135米。入关各配套项目同步推进，键施几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的高铁工阶核心区域，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。厦门这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。”现场施工技术员陈兴告诉记者，社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关香干回锅肉的做法仰拱、键施整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦浇筑二次衬砌混凝土，‘造’出隧道的形状。记者了解到，据悉，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车“出马”、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，眼下工期紧、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，该项目目前已完成超过30%，相当于做一台难度不小的“手术”，可谓是重要的关节点。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，

准备进行上部结构施工。对隧道进行表面“包装”，“模板安装完成后，板梁、据介绍，电、再布上水、任务重，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，此时，填充等下部结构已基本完成，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，陈兴介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。完成喷浆后，拼装钢制模板、目前已经完成暗洞挖掘146米、”陈兴说。

福厦高铁福社隧道施工现场，必须有合理的设计和精准的工艺，才能确保隧道结构准确。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，因此施工全程必须保证精细化操作。记者看到桩基、信号等基础设备。